再考

1)どうしても納得がいかない。燃費？　平常時25/L行っていたら文句ない。非常時10/l？　それだってありうる。乗り換えに比べれば、全く問題ない。

2)非常時給電システム？　基本的に我が家には太陽光パネルがあり、中間だけとは言え、十分な電力を賄える。20には小電力とは言えスマホ程度ならいつでも充電できるシステムがある。

3)メインバッテリーもまだまだ動きそう。サドンデスでも、20万程度の修理費はすでに覚悟できている。ボディのキスマークは、ご愛嬌。むしろ荒仕事の時に、躊躇なく使える。

4)スタイル？　スタイルならむしろ60より20の方が好きだ。かすみは仕方ないが、何も現役世代と争う必要もない。お好みの一台だ。EV待望論者ではあったが、EVに展望なし。PHEVにメリットなし。迷うだけ、時間の無駄である。

5)一連の安全運転サポートシステムも、どこかチグハグ。視覚を悪くして、ITシステムに頼るなんて、逆転している。30ではなく、なぜに20にしたのか、あの時点に戻るべき。生で、ナチュラルな状態が、いい。

6)なんといっても、初期投資をランニングコストに換算すれば、3〜5万の負担になるのは、異常である。20温存。一連のNDフィーバーが一気に冷めていったように、なんだか、60フィーバーも、どこかの時点で、一気に霧消する予感がする。

7)立冬の兆し感じて野や畑　　把不住